L'efficacité des équipements de pluie et de nos pneus sous la pluie
On pensait qu’il allait rester au fond des valises lorsque on l’a acheté ! Notre équipement de pluie était composé pour l’un d’une sur-veste de pluie jaune fluo et noir de marque BLH associée à un pantalon de pluie de la même marque achetés chez Pôle Moto Passion. Et pour l’autre d’un ensemble sur-veste + pantalon Ultimate Weather de chez Louis-Moto.
On n’a pas eu froid, il faisait 15° maxi sous une pluie violente pendant plus de quatre heures. A noter que les deux ensembles sont des équipements légers de faible volume plié. La bonne idée qu’on a eu est d’avoir enfilé les équipements de pluie dans la file d’attente de la douane, quand la pluie était encore légère.
Pour tous les deux après 420 km sous une pluie battante (Tanger Med, Tétouan, Chefchaouen, Fés) nos blousons étaient totalement secs, les jeans kevlar également. On regrette juste qu’on n’aie pas trouvé quelque chose de similaire pour des gants ; On avait tous deux des gants hiver de marque différente en cuir et on a eu les mains glacées et trempées. Les poignées chauffantes de la BMW n’ont été d’aucune utilité sous la pluie. On regrette aussi que l’équipement de chez Louis Moto n’offre absolument aucune poche.
Durant les essais, on était très content de nos pneus Heidenau K60 Scout, tant sur route qu’en TT mais ils nous ont déçu plusieurs fois sur le bitume fortement mouillé où on s’est fait quelques frayeurs. C’est là qu’est leur faiblesse.
A Fès on a réservé à l’Ibis Budget pour environ 40 euros. On a donné 20 dirhams au gardien (2 euros) qui veillera sur nos motos toute la nuit. Nickel !
Le soir, on part visiter la vieille ville. Magnifique malgré la pluie ! Malgré les difficultés à l'entrée, le Maroc nous emerveillera tout au long de sa traversée, c'est sûr !
Demain, on passe par dessus l'Atlas pour rejoindre un climat plus clément. On est crevés, il faut dormir.
On n’a pas eu froid, il faisait 15° maxi sous une pluie violente pendant plus de quatre heures. A noter que les deux ensembles sont des équipements légers de faible volume plié. La bonne idée qu’on a eu est d’avoir enfilé les équipements de pluie dans la file d’attente de la douane, quand la pluie était encore légère.
Pour tous les deux après 420 km sous une pluie battante (Tanger Med, Tétouan, Chefchaouen, Fés) nos blousons étaient totalement secs, les jeans kevlar également. On regrette juste qu’on n’aie pas trouvé quelque chose de similaire pour des gants ; On avait tous deux des gants hiver de marque différente en cuir et on a eu les mains glacées et trempées. Les poignées chauffantes de la BMW n’ont été d’aucune utilité sous la pluie. On regrette aussi que l’équipement de chez Louis Moto n’offre absolument aucune poche.
Durant les essais, on était très content de nos pneus Heidenau K60 Scout, tant sur route qu’en TT mais ils nous ont déçu plusieurs fois sur le bitume fortement mouillé où on s’est fait quelques frayeurs. C’est là qu’est leur faiblesse.
A Fès on a réservé à l’Ibis Budget pour environ 40 euros. On a donné 20 dirhams au gardien (2 euros) qui veillera sur nos motos toute la nuit. Nickel !
Le soir, on part visiter la vieille ville. Magnifique malgré la pluie ! Malgré les difficultés à l'entrée, le Maroc nous emerveillera tout au long de sa traversée, c'est sûr !
Demain, on passe par dessus l'Atlas pour rejoindre un climat plus clément. On est crevés, il faut dormir.
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