Les formalités pour les motos au Sénégal
On a maintenant compris à quoi servent les carnets ATA. En fait, il n’est pas possible de rester plus de 48 heures avec un véhicule immatriculé hors du Sénégal. Il s’agit toutefois de 48 heures ouvrées et compte tenu des nombreux jours fériés dans le pays (où l’on célèbre à la fois les fêtes musulmanes et les fêtes chrétiennes), ça peut faire beaucoup plus de jours.
Il est donc impératif de faire tamponner les carnets ATA qui, au-delà des 48 heures ouvrées, vont remplacer les passavants obtenus à la frontière.
Pour faire tamponner, il n’y a qu’un endroit : le bureau de douane du Môle 2 du port autonome de Dakar.
Il n’y a rien à payer pour obtenir cette validation. Simplement c’est long et le parcours n’est pas fléché.
Demandez à l’entrée en précisant que vous devez faire tamponner un carnet ATA et on vous enverra dans un bureau au premier où vous aurez à fournir les éléments (le Passavant notamment) et votre carnet partira dans un circuit où vous devrez passer de bureau en bureau pour obtenir la validation.
Soyez patient et faites le circuit sans vous demander pourquoi c’est si complexe et ça devrait bien se passer. Lorsque votre carnet ATA est tamponné, vous pouvez circuler pendant 6 mois au Sénégal. Il faudra le montrer à chaque contrôle de police mais heureusement, au Sénégal ces contrôles sont rares, et les policiers nous laissent toujours passer. Peut être parce qu'on est touristes ou peut être parce qu'on est à moto (on ne passe pas inaperçu avec nos grosses cylindrées. La plupart des deux roues ici font 125 ou 150 cm²).
On profite de quelques jours de repos à Dakar en compagnie de Vicens et de sa famille qui nous font visiter Dakar avant de repartir pour de nouvelles aventures, plus au sud.
On avait envisagé d’aller en Casamance mais Vicens qui vit au Sénégal depuis 25 ans nous a convaincu que c’était un lieu touristique et que l’aventure se trouvait ailleurs : dans l’extrême sud-est du Sénégal, aux confins du Mali, du Sénégal et de la Guinée Conakry, dans les montagnes où vivent les Bassari qui sont des peuplades animistes. Il est motivé pour nous accompagner là-bas avec son scooter !
C’est décidé on va y aller.
Il est donc impératif de faire tamponner les carnets ATA qui, au-delà des 48 heures ouvrées, vont remplacer les passavants obtenus à la frontière.
Pour faire tamponner, il n’y a qu’un endroit : le bureau de douane du Môle 2 du port autonome de Dakar.
Il n’y a rien à payer pour obtenir cette validation. Simplement c’est long et le parcours n’est pas fléché.
Demandez à l’entrée en précisant que vous devez faire tamponner un carnet ATA et on vous enverra dans un bureau au premier où vous aurez à fournir les éléments (le Passavant notamment) et votre carnet partira dans un circuit où vous devrez passer de bureau en bureau pour obtenir la validation.
Soyez patient et faites le circuit sans vous demander pourquoi c’est si complexe et ça devrait bien se passer. Lorsque votre carnet ATA est tamponné, vous pouvez circuler pendant 6 mois au Sénégal. Il faudra le montrer à chaque contrôle de police mais heureusement, au Sénégal ces contrôles sont rares, et les policiers nous laissent toujours passer. Peut être parce qu'on est touristes ou peut être parce qu'on est à moto (on ne passe pas inaperçu avec nos grosses cylindrées. La plupart des deux roues ici font 125 ou 150 cm²).
On profite de quelques jours de repos à Dakar en compagnie de Vicens et de sa famille qui nous font visiter Dakar avant de repartir pour de nouvelles aventures, plus au sud.
On avait envisagé d’aller en Casamance mais Vicens qui vit au Sénégal depuis 25 ans nous a convaincu que c’était un lieu touristique et que l’aventure se trouvait ailleurs : dans l’extrême sud-est du Sénégal, aux confins du Mali, du Sénégal et de la Guinée Conakry, dans les montagnes où vivent les Bassari qui sont des peuplades animistes. Il est motivé pour nous accompagner là-bas avec son scooter !
C’est décidé on va y aller.
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